“偷彎”的習(xí)慣你有嗎？

不少司機(jī)在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有轉(zhuǎn)小彎的習(xí)慣，他們稱之為“偷彎”?！巴祻潯睂?duì)于他們來(lái)說(shuō)，就是抄近路!只要看到路況允許，還沒(méi)走到路口中心點(diǎn)左側(cè)，方向盤(pán)往左一打，油門(mén)一踩，左轉(zhuǎn)“偷彎”便成功了!

司機(jī)以為左轉(zhuǎn)“偷彎”可以較快駛?cè)肼房?，?shí)際上這個(gè)動(dòng)作卻暗藏危機(jī)!首先，駕駛員“偷彎”左轉(zhuǎn)不便于觀察路況。人眼的視角其實(shí)很小，而動(dòng)態(tài)視野更為狹窄，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要集中注意力在某個(gè)位置，可視范圍就更加狹小了。司機(jī)為了擴(kuò)大視野范圍，就得左顧右盼，有時(shí)還要轉(zhuǎn)動(dòng)頭部配合。司機(jī)左轉(zhuǎn)彎“偷彎”視野范圍發(fā)生了偏移。

從上圖，我們可以清楚地看到車(chē)輛正常左轉(zhuǎn)彎的視野范圍B，可以清楚看到對(duì)向車(chē)道的路況，確認(rèn)安全才左轉(zhuǎn)進(jìn)入路口內(nèi);而“偷彎”左轉(zhuǎn)的視野范圍則變成了A區(qū)域，駕駛員需要不斷扭頭才能觀察到對(duì)向車(chē)道的路況，左轉(zhuǎn)時(shí)居然無(wú)法直接觀察對(duì)向車(chē)道路況，有多危險(xiǎn)，可想而知!

其次，駕駛員“偷彎”因?yàn)檐?chē)輛加大了轉(zhuǎn)向幅度，縮短了行車(chē)軌跡。因此給其他道路參與者的反應(yīng)時(shí)間大大減少，使之措不及防。而多數(shù)“偷彎”現(xiàn)象容易出現(xiàn)在與直行車(chē)輛的搶道上，一來(lái)容易發(fā)生碰撞，二來(lái)即使直行車(chē)輛停下了，他的右側(cè)就是非機(jī)動(dòng)車(chē)道。很容易有電動(dòng)車(chē)飛速疾馳，而這輛停下的機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)于“偷彎”車(chē)輛就是個(gè)動(dòng)態(tài)盲區(qū)。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第51條3款的規(guī)定：向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈。