駕駛中0.4秒意味著什么？

        之前講過很多關(guān)于防御性駕駛的思維模式與駕駛技巧，那些都是可以讓你防止事故發(fā)生的實用型駕駛法則?？上У氖遣⒉皇敲總€駕駛者都能夠有機會系統(tǒng)性地進行學(xué)習(xí)及參與道路指導(dǎo)。

        我把駕駛風(fēng)險分為兩個階段：即前端與后端。防御性駕駛解決的是前端的問題，它會使你輕松地防患于未然。但是如果沒有做到這些，有時候風(fēng)險就會步步逼近。好比足球比賽中對方已經(jīng)帶球進入小禁區(qū)范圍與守門員形成一對一局面......在駕駛中最后一道屏障靠的是機械敏感、操控能力、臨界意識和反應(yīng)。

        我曾經(jīng)給平均年齡30歲的十幾位男性駕駛者做過一個反應(yīng)度測試：得到視覺信號，把腳從油門位置移到剎車踏板(當然是腳根為軸腳掌移動)，電腦計算出人的反應(yīng)速度。此速度減去大腦反應(yīng)時間得出動作執(zhí)行時間——0.4秒。對于普通駕駛員來說，這或許就是從油門到剎車的最快時間。

        那么我要提示大家的一個小技巧——當你收油的時候，腳不要閑著，而是放在剎車踏板上準備剎車。

        有人覺得繁瑣，但是凡事做出最壞打算這也是防御性駕駛的一個重要思維方式。即使你不用踩剎車，那么就再把腳挪回去。總之不能備油門，也不要放在地板上。好處在于幾方面：

        1、爭取2.2、4.4、8.8、11、13.3.....米的剎車距離，這對于事故而言可能是救命的。

        2、尤其對于新駕駛員來說防止踩錯。

        3、如果需要踩剎車，那么你的剎車也會提前，制動效果不會太急，可以給后車更多的反應(yīng)時間防止追尾。

        4、減少快速挪腳的緊張狀態(tài)。

        5、時刻提示自己——不需加速的時候風(fēng)險隨時會出現(xiàn)。

        尤其是在盲區(qū)前、路口中、轉(zhuǎn)向時、危險源靠近時，必須采用備剎車。所以為什么你倒車的時候腳很少在油門踏板上?這就是駕駛信心絕對不能高于應(yīng)對能力。